Shanghai Jindun Max Menjalankan Platform Udara Truk Pemadam Kebakaran VOLVO FM540 84R H Style Outrigger
Detail Produk:
A).Batas Rentang Kerja Otomatis
Boom hanya bergerak di area terbatas, boom akan menentukan jangkauan dan melambat secara otomatis sebelum 1m dari batas kerja sesuai dengan ketinggian kerja dan perubahan amplitudo.
B).Sistem Peringatan Kontrol Jack Lemah
Jika bilah stabilizer tenggelam di tanah karena tanah lunak, sistem kontrol terkomputerisasi akan mengirimkan alarm peringatan (lampu kilat peringatan dan alarm peringatan) untuk memperingatkan operator.Ini mencegah seluruh kendaraan kehilangan stabilitas dan terguling.
C).Perangkat Interlock Atas dan Bawah
Katup kontrol Saklar Otomatis pada sistem hidrolik dilengkapi untuk memastikan keamanan.Operator tidak dapat mengoperasikan seluruh struktur atas boom sebelum outrigger distabilkan dan meratakan seluruh tangga truk pemadam kebakaran dengan kuat di tanah.Jika boom sedang dioperasikan dan tidak ditarik kembali ke braket penopang, outrigger tidak dapat dioperasikan.
D).Perangkat Deselerasi/Stop Otomatis
Boom akan melambat dan berhenti secara otomatis 1m sebelum mencapai batas jangkauan.Mekanisme ini secara efektif menjamin gerakan yang lebih mulus, keamanan dan keandalan yang lebih tinggi.Layar stasiun kontrol memiliki peringatan teks hingga platform mencapai batas untuk berhenti secara otomatis.
E).Main Boom kembali ke Support Bracket di Posisi Center
Saat boom dan platform bergerak mendekati kabin, boom akan menghentikan semua gerakan menuju ke arah yang tidak aman;hanya ketika boom dan sangkar kembali ke posisi tengah, boom dapat diturunkan.
F). Perlindungan Kelebihan Platform dan Perangkat Anti-tabrakan
Perlindungan kelebihan beban dan perangkat anti-tabrakan dipasang pada platform penyelamatan.Saat platform penyelamat mendekati rintangan, perangkat cerdas akan menghentikan semua tindakan yang bergerak maju ke arah yang tidak aman.Layar sentuh akan menampilkan tanda peringatan, sinyal dan kata-kata untuk mengingatkan operator.
G).Kontrol Perlindungan Kabin Pengemudi
Sistem kontrol keselamatan akan menghentikan pergerakan boom dan sangkar ke depan ke arah yang tidak aman saat boom mencapai 70 derajat di atas kabin dan jarak antara sangkar dan bodi dalam 1 meter.Layar sentuh akan menampilkan tanda peringatan, sinyal dan kata-kata untuk mengingatkan operator.
H).boom utama dinaikkan ke bawah kontrol:
Hanya boom lipat yang ditarik sepenuhnya, berpusat pada penyangga braket, boom utama dapat dinaikkan ke penyangga braket.
| Waktu Boom naik pada ketinggian laju dan rotasi dengan 90 ° | 310s | |||
| Sistem pengairan | ||||
| pompa |
Pompa pemadam kebakaran sentrifugal WATEROUS CX Amerika aliran: 100 L/S @ 1.0 Mpa80 L/S @ 1.60Mpa Flensa saluran masuk: DN150, flensa saluran keluar: DN100 |
|||
| pemantau kebakaran |
American Elkhart:Scorpion RF 8294-EXM+SM-1250E, monitor kontrol elektronik menggunakan air/busa. Penyesuaian aliran 1150——4800L/mnt；tekanan kerja 0,55MPa. mencapai (air) 55m.jangkauan (busa) 50m. (jangkauan akan berbeda tergantung pada aliran air) Sudut putar ±45 derajat, sudut atas 90 derajat, sudut depresiasi 35 derajat. 100 m kontrol nirkabel. |
|||
| kepala busa | Dilengkapi dengan kepala monitor busa | |||
| Kontrol jalur air |
Mode kontrol cara air: kontrol pneumatik Posisinya di sisi kiri kendaraan |
|||
|
Api pipa saluran air |
Bagian bawah: pipa stainless + pipa aluminium | |||
|
Bagian atas: pipa air teleskopik: tabung mulus paduan aluminium Pipa air lipat: tabung mulus paduan aluminium Pipa sambungan lunak: tabung lunak karet |
||||
|
Air kopel |
kopel | spesifikasi | Katup | |
| Pasokan Air Eksternal | 2XDN80 | Kopling selang dengan tutup penutup | ||
| Saluran masuk Monitor Atas | 1XDN125 | Katup kupu-kupu pneumatik | ||
| Pasokan air dari ujung kendaraan | 2XDN80 | Katup bola manual dengan penutup | ||
| Jenis kopling: kopling cepat atau opsi kopling lambat | ||||
| listrik | kontrol operasi meja putar, dengan kursi yang nyaman | |||
| Mode kontrol kendaraan: antarmuka layar sentuh, kontrol komputer | ||||
|
2 lampu sirene bundar di atas kabin sirene alarm di dalam taksi kamera mundur monitor pelestarian antarmuka radio kendaraan |
||||
|
Colokan pengisi daya otomatis mati pengukur angin di kandang kerja peringatan kelebihan beban di platform kerja kamera video dan rekaman video disk |
||||
Perusahaan ini mengkhususkan diri dalam R &D dan produksi mobil tangga, truk jet tekanan tinggi, mobil pemadam kebakaran rel tujuan ganda, kendaraan pasokan air jarak jauh, kendaraan platform panjat, mobil busa tangki air, mobil AT, kendaraan penyelamat darurat, pemadam kebakaran laut, kendaraan deteksi anti-kimia, anti -kendaraan kimia dan dekontaminasi, mobil pemadam kebakaran CAFS, mobil pemadam kebakaran bandara, tanker pemadam kebakaran tak berawak, pemadam kebakaran penerangan, truk gas, dll., dan sesuai dengan perubahan pasar kebakaran dan permintaan pelanggan, Terus kembangkan api khusus kelas atas mesin dan peralatan pemadam kebakaran multifungsi dan cerdas.
M
Produk kami dijual di seluruh dunia. Anda dapat yakin dengan seluruh proses produk kami.
